死后可以有生命,尤其是如果你是一个汽车轮胎,塑料瓶或聚合物的电缆套管。高级商业编辑旋律Bomgardner的化学与工程新闻解释了在她的封面故事,从废弃物品的回收和再利用材料正在增长。
业务正在上升,因为几个因素。这些因素包括增加消费者要求产品是可持续的,不是风在垃圾填埋场,和公司想利用回收材料价格的好处,像金属和聚合物,仍然工作得很好,尽管来自废弃物品。
美国人回收更多的这些天。在1980年,10%的城市固体垃圾回收。2009年,这个数字是34%,据环境保护署。
结果呢?材料制造商现在必须改变帮助消费品公司满足产品管理的目标,原因很简单,人们每天使用的产品没有设计任何临终的目的。
Bomgardner写道:
市场有迹象显示这种短视会改变:可持续性倡议的零售商和消费品制造商越来越多地包括目标产品管理,公司计划,通常支付,产品的回收或适当的处理后,其使用寿命。化学和材料供应商被警告他们的顾客准备的日子这些行动包括他们的产品,。
公司致力于收回退货回收安排他们的产品通过供应链流动,他们称之为“后端。“Ita€™s类似于远期供应链为消费者创造产品,只有它在反向运行。向前,就像在供应链链接原材料制造商,产品制造商和零售商,逆向供应链中的每一个合作伙伴必须盈利的系统功能。
有一个有利可图的商业模式在回收和转售价值的材料或危险的管理。但如果材料制造商理解从一开始他们的产品是如何回收,回收产品的生命周期后,他们可以设计他们的材料更适当的拆卸。
Bomgardner给的例子聚氯乙烯、更好的被称为PVC或含有溴化聚合物阻燃剂。这些材料帮助塑料抗火,但不幸的是,他们可以释放有害空气污染物时融化或焚烧处理过程中恢复的金属电子消费品。制造商需要阻燃剂对原来的产品,所以要做什么吗?
Bomgardner公司说,需求侧管理,例如,提供了一系列的无卤工程塑料(即缺乏溴阻燃PVC分子和氯)替代传统塑料针对电子市场,和其他人在回收是很常见的。
她写道:
最终的工程塑料在关键技术应用,无论是在汽车、电子、或食品包装,”说,弗雷德里克·佩蒂特,DSM可持续性主管工程塑料。
公司一直在努力证明其产品可回收通过从摇篮到摇篮设计由麦克唐纳Braungart设计化学、合作产品设计咨询公司。努力的是一个新的扩张我们的可持续发展的概念,”珀蒂说。我们考虑到生命结束。然后你开始想,€˜应该有生命的结束,或者可以被重用和回收闭环?一个€™”
通过闭环,小是指不断重用和回收的材料在相同的产品类型,一个属性的原材料,许多客户的化学和材料供应商越来越多的欲望。DSMa€™s从摇篮到摇篮产品包括聚酰胺、聚酯,和聚丁烯对苯二酸酯树脂市场下的名字如阿古隆、Arnitel, EcoPaXX。
上面的视频显示WilliamA麦克唐纳的想法是从摇篮到摇篮。
有缺点的回收塑料和聚合物,Bomgardner指出的那样,不存在与钢铁和玻璃一样。聚合物往往是限制的数量可以从原始产品和再生的次数可以回收没有退化。
所以回收常常带着一种不同的策略下的聚合物和塑料的生活。Bomgardner给的例子利哈伊技术公司回收废弃轮胎和橡胶轮胎制造商的废弃物。
Bomgardner解释道:
利哈伊接受从公司恢复旧轮胎橡胶块。然后使用专有的铣削过程创建所谓的粉末橡胶粉、颗粒大小直径小至50我¼m。不同的粉末在各种市场包括轮胎制造、销售涂料、密封胶和塑料。横滨橡胶,Lehigha€™s客户,还买回粉用于新的轮胎。
在这里你可以看里海技术的过程:
最后,应该注意虽然仅仅因为一个产品回收材料,产品本身可能并不适合回收。有时候,一件好事必须走到尽头。
来源:“把它夺回来”,化学与工程新闻,08/01/11
来源:“介绍William McDonough和从摇篮到摇篮YouTube。”
来源:“利哈伊技术概述YouTube。”